Системот за контрола на чилерот има видови на заштита и релевантен аларм за потсетување на корисникот или техничарот СТОП НА ЧИЛЕРОТ И ПРОВЕРИ ГО ПРОБЛЕМОТ.
，执，°ÖTEM，。
1. Аларм за брзина на проток: ако алармот покажува проблем со протокот на вода, тоа значи дека циркулираната вода не е доволна, ако постојано работи, тоа ќе доведе до замрзнување на испарувачот, особено PHE и типот на школка и цевка.Откако ќе почнеда замрзнува, испарувачот може да се скрши и истекувањето на гас повторно ќе доведе до аларм за низок притисок, и постојано, ако чилерот не застане на време и не испушти вода, водата ќе тече во гасната јамка, што значи дека чилерот може целосно да сеn。libimbOul。
2. Аларм за низок притисок: штом се случи овој аларм, тоа најмногу поради истекување на гас.Чилерот треба веднаш да се прекине и целосно да се испушти водата од системот на чилерот.Проверете според прирачникот соодветно.Бидејќи ова може да доведе до истиот проблемкако алармот за брзина на проток;Ако точката на истекување не е допир со вода, тоа нема да доведе до голем проблем.Поправете го според чекорите во прирачникот;
3. Преоптоварување на компресорот, вентилаторот или пумпата: ако се случи алармот за преоптоварување, запрете го чилерот и прво проверете ја врската со жици.Може да се олабави поради испорака на долги растојанија или долго време трчање.Ако не се реши проблемот, може дадоведедедоскршениделов刑。
Други аларми кои ве потсетуваат дека чилерот не е удобен поради проблемите, исто како и човечкото тело, штом ќе почувствувате дека нешто не е во ред, треба да отидете на лекар и да го земете вистинскиот лек.Во спротивно, состојбата може да се влоши.
liphiphum。