电机燃烧原因可划分为:负载、电源提供、电机绝缘默认阶段
1. 故障阶段
理由:通常由于缺乏相位电量. (1级非供应或不足供应电压.Or线中的联系人联系点不闭合.电线连接点断开、松开或接触位置氧化原因等
特征性 :一或二级(四级)都黑化,圈间对称损坏
2. 超载
特征性 :风向全变黑 尾端绑定变色 易碎甚至破解
3 内转
理由:名线从马达制造过程断裂,系统水、酸和其他腐蚀性物质也可能造成这类故障。
特征性 :上风部分烧焦 通常马达洞净空 只有一个爆点
4级电极二相
理由:相位论文尚缺或相位论文破解
特征性 :电机分两个阶段燃烧
5级出击
理由:线圈和端盖座间距离不足
特征性 :线圈和端覆盖间有烧痕
如何防止电机燃烧
开工保持电机净化
电机操作期间总要保持空气插件净化
灰尘、油水抽进电机后,即组成短路介质破坏线隔热
插接短路 电流增温 温度增温 电机烧焦
二叉评分负载下的工作
汽车超载操作,主要原因是拖载过大,电压过低或驱动机器卡住
运动以超载状态移动时,运动速度下降时,电流增加时,温度增加时和圈过热时.如果电机超载很长时间时,它将在高温隔热老故障下燃烧,高温隔热是电机燃烧的主要原因
3级保持三相电流稳定
三相异电机平均值差与二相异不允许超过10%以保证电机安全正常运行
单相电流平均值和双相电流平均值超出规定限值时,表示电机故障理由必须找出,故障可以在电机继续运行前消除,否则电机将被烧掉
4级保持正常温度
承载温度、台阶温度、屏蔽温度和马达其他部件应经常检查异常性,特别是无电压马达、电流和频率监控设施及超载保护设施,温度上升监控尤其重要
近距离温度上升被发现太高时,应立即停止它检查轴承是否受损或缺油.如果轴承受损时,应先用新轴承替换操作前如果轴承缺油,应加油反之,轴承会进一步受损 并导致崩溃 通过扫荡摧毁电机
5级观察振动、噪声和气味
电机振荡后会增加电机非轴值并点燃电机
因此,当电机运行时,有必要定期检查锚链、电机端覆盖物和承压覆盖物是否松散,连接设备是否可靠。发现问题时应及时解决
6级保证启动设备正常运维
开机主维护程序是清洗并绑定. 如果接触器不干净,接触阻抗力会增加,导致触点燃烧,导致相位缺失并燃烧电机. 触点磁圈核心腐蚀和尘积将使圈子不闭紧并发出强噪声,增加圈子电流,烧圈并引起故障
电气控制设备应处于干空易操作位置. 定期清除灰尘,收紧所有布线螺丝,检查接触器是否良好可靠,机械部件是否敏感精准. 保持电机良好的技术状态,这样电机就可以顺利启动而不燃烧
日志时间:Dec-14-2018
